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科运桥梁伸缩缝

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安通TST弹塑体无缝伸缩缝装置产品解析

2018-01-08 13:13:39 科运桥梁伸缩缝 阅读

安通TST弹塑体无缝伸缩缝装置产品解析

  1. 原理
    将专用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TST桥梁接触缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,TST-Z专用粘合剂保证界面强度。
    2.特点
    2.1 TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续踢,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且有便于维护、清扫、除雪等优点
    2.2构造简单,不需装设专门的伸缩构建和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。
    2.3这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
    2.4因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
    2.5旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段可不中断交通。
    2.6造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
    3.适用范围
    适用于-25℃至+60℃地区,伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁的伸缩接缝。
    4.结构形式与尺寸
    按桥梁纵坡坡度,分为|性和‖型。|型适用于纵坡小于2%的桥梁伸缩接缝。‖型适用于纵坡大于2%的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
    结构尺寸 mm
    伸缩量
    ΔB 槽口宽
    B 槽口深
    H 梁端间隙
    b₂ 钢盖板
    b₁×h
    10 200 60 20 120×6
    20 300 60 20 140×6
    30 400 80 30 160×6
    40 500 80 40 180×6
    45 600 80 40 200×6
    50 700 80 40 220×6
    5. RS橡胶与石料
    5.1 橡胶
    RS橡胶是最新研制出的一种即有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到190℃-210℃成为流体,灌入石料中。RS橡胶具有优异的粘接性能、高低温性能、弹塑变形性能、耐老化性能。
    5.2 石料
    石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,扁平及细长石料含量少于15%-20%。石子必须加热,加热温度100℃-150℃。
    RS橡胶的性能
    项目 单位 指标
    密度 g/㎝² 1.20~1025
    扯断强度 MPa 0.20~0.30
    扯断伸长率 % ≥800
    扯断永久变形(15min) 40~60
    耐热实验(163±1℃,5h) 扯断强度变化率 ﹣15~﹢15 
    断伸长变化率 ﹣20~﹢10
    ≤4.0
    耐水增重率(23±2℃,144h)
    针入度(25±0.1℃,100±0.01g.5s) 0.1mm 55~65
    软化点(环球法) ℃ ≥100
    闪点(COC)法 ≥240
    脆点(弗拉斯法) ≤﹣40
    石料规格:主层:20㎜-40㎜ 面层:5㎜-10㎜

  2. 安通TST弹塑体无缝伸缩缝装置产品解析1

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