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ZM系列铁路桥梁滑转型柱面支座的生产设计经验

2018-05-17 11:44:21 科运桥梁伸缩缝 阅读

ZM系列铁路桥梁滑转型柱面支座的生产设计经验

ZM系列铁路桥梁滑转型柱面支座是根据二十多年在盆式橡胶支座科研成果及使用经验设计而成。针对铁路圬工标准梁主要采用T型截面、两片T型梁在现场架设后焊接横隔板连成整体的构造特点,采用柱面支座使梁体顺桥向可自由转动,横桥向转动受到约束。在设计中了盆式橡胶支座在铁路桥梁上使用的经验。

   一种特别适用于桥梁及其它工程结构物的柱面支座,它在一个钢制截圆柱的平面上设置了聚四氟乙烯板,通过它和上支座板的滑动来满足支座位移要求,通过钢制截圆柱的柱面与下支座上的柱面聚四氟乙烯板的转动来满足桥梁及其它工程结构物沿梁轴面转动的要求,该支座滑动和转动摩擦系数小,对梁部及下部结构附加作用小,支座只能沿梁轴方向转动,转动力矩小,容许转角大。

   凸柱面上钢板的下表面与凹柱面下钢板的上表面之间为凹凸滑动配合。本实用新型解决了现有技术结构复杂且刚性小的缺点,具有整体结构简单,凸柱面上钢板与凹柱面下钢板之间采用球面配合,使零部件之间转动灵活,耐磨能力强,支座整体刚性大等优点。

   柱面支座能承受大吨位的垂直竖向荷载,将竖向荷载通过柱面支座传递轴向力至牛腿上,又能使本支座自身有平面内的微小转动,并限制框架梁体在其自身平面外的转动,从而保证梁体在支座处与钢筋混凝土剪力墙间实现可靠的铰接连接。本实用新型是一种运用于公共民用建筑中较为特殊又理想的混凝土铰接支座形式。

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