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科运桥梁伸缩缝

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公路桥梁养护解决方案-梁底粘贴钢板加固 裂缝高压灌注 桥墩裂缝修补技术

2019-01-13 14:52:09 科运桥梁伸缩缝 阅读

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分析梁底粘贴钢板加固机理及适用范围

梁底粘贴钢板的加固机理:

  当主梁承载力不足,或纵向主筋出现严重锈蚀,或梁板桥的主梁出现严重横向裂缝时,采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板这一抗拉强度高的材料粘贴在混凝土结构的受拉缘或者薄弱部位。

  使之与原结构物形成整体共同受力,从而改善原结构钢筋及混凝土的应力状态,达到提高构件的抗弯、抗剪能力,减少裂缝继续发展的效果。

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  梁底粘贴钢板的适用范围:

  1、对于框架结构,用粘钢加固补强,速度快,整体效果好,可大大提高原结构、构件的承载能力和抗震能力。

  2、钢板由于拉压强度很高,加之粘贴后的钢板主要承受活载,对于受弯、受剪和受拉构件其补强效果优于加大混凝土截面。

  3、梁底粘贴钢板加固的模型梁延性相对优越,对于需要提高承载能力的桥梁采用粘贴钢板加固较为可靠。

分析说明裂缝高压灌注的使用范围

1、裂缝高压灌注适用于各种建筑物与地下混凝土工程的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。

  2、地铁、遂道、涵洞、污水处理池、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。

  3、地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。

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  4、水利水电工程的水库坝体灌浆,输水隧道裂缝堵漏、防渗,坝体混凝土裂缝的防渗补强。

  5、屋面砼板裂缝、穿墙管、墙角、渗漏水,带水堵漏。

  6、砼构筑物、梁、柱、板结构裂缝,高压注射环氧树脂。

  7、裂缝高压灌注可应用在地下室、地下车库、地下通道、砼裂缝渗漏水,带水堵漏。

讲述桥墩裂缝修补的注意事项

1、进行裂缝修补前,首先需要测量裂缝,根据裂缝的宽度选用适当的方法。当裂缝宽度小于等于0.2mm时,采用裂缝修补胶封闭即可;当裂缝宽度处于0.2mm~1.5mm之间,宜以一定的压力将灌缝胶注入裂缝腔内进行补强和封闭。当裂缝宽度大于1.5mm时,应采用压力灌浆法。

  2、在施工时如果发生轻微漏浆,可采用水玻璃、水泥等临时堵塞措施,但将影响质量。一般情况下不会出现这种情况,但必须了解相关的解决方法。

  3、灌浆压力应逐渐增大,不然易冲破封闭层的薄弱点,要重新补封或造成漏浆,也容易使浆液在缝隙内流动过快形成短路,空气不能排出而造成缺浆和气泡。

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  4、温度较高时,室外施工最好选择在早上或者晚上。如果需要在高温条件下进行施工,可以进行适当的降温工作。如果是较宽的裂缝,浆液中可掺入少许滑石粉或减少配方中的稀释剂用量。后期的检查工作也非常重要,需严格检查每一道工序,记录相关的详细情况。

  5、施工环境应保持干燥、通风,粘贴面应洁净、干燥、无油污;固化环境温度不应低于5℃,固化时间可根据具体用途不同进行相应调整。

  6、施工人员应采取必要的安全防护措施,如佩戴口罩、手套、护目镜等。若结构胶不慎弄伤皮肤或衣物,可立即用丙酮擦拭干净并用大量清水冲洗,若不慎误食或溅入眼睛,应立即就医。

讲述灌注钢板加固厚度确定方法

灌注钢板加固是目前常见的一种加固方法。灌注钢板加固截面承载力提高幅度除了受粘钢胶的影响外,与加固钢板的厚度也有直接的关联。

  灌注钢板加固厚度的计算过程,类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固时,其计算过程类似混凝土梁加固的计算。

  首先,需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度,再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积,最后根据梁体宽度确定合理钢板宽度,算出所需钢板厚度,经过上述计算过程,便可以求证出钢板的厚度。

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  但并不能够代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。钢板过厚,易导致钢板与混凝土基材间发生粘结的劈裂破坏,使加固失效;另一方面考虑到结构整体的安全性,以及控制加固后构件的裂缝与变形,对受拉区和受压区灌注钢板加固量分别不应超过3层和2层,钢板的总厚度不应大于10mm。

  从钢板厚度的要求我们可以看出,多层钢板要比多层碳布限制更多,而对于钢板来说,无论是单层钢板还是多层钢板,厚度上同样都有10mm的最高限制,为何还要采用多层钢板?

  这是由于根据大量工程经验来看,厚度较高的钢板,不宜采用人工施工的方式,规范也要求,灌注钢板加固采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm,大于5mm的情况下,应采用压力注胶的形式。

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