“科运橡塑”专业生产各种规格型号的公路桥梁D80型伸缩缝,D160型伸缩缝、模数式伸缩缝、单组式伸缩缝、梳齿板伸缩缝136-2328-3438

科运桥梁伸缩缝

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D160型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝13623283438

2019-01-13 16:33:36 科运桥梁伸缩缝 阅读

D160型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝13623283438

D160型桥梁伸缩缝简介

        D160伸缩缝是日常生活中常见的一种伸缩缝,它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。

D160型桥梁伸缩缝主要材质

       钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面d形。

       密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

       锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。

D160型桥梁伸缩缝特点

       1、该桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。

      2、该结构还克服了斜向支承式伸缩装置桥梁伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,不会出现四连杆结构自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

      3、该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

D160型桥梁伸缩缝应用

      对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

GQF-C型桥梁伸缩缝简介

         GQF-C型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种常见桥梁伸缩缝,它是采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的弊端。

GQF-C型桥梁伸缩缝主要材质

         钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。

         密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

         锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用,本公司也可特殊设计制造。

GQF-C型桥梁伸缩缝特点

         1、该伸缩缝具有建筑高度低,结构简单,安装方便等特点。

         2、该伸缩缝具有优良的可靠性,舒适性和耐久性。

         3、既方便旧桥梁伸缩装置的更换,又可供新桥梁修建选用。

GQF-C型桥梁伸缩缝施工控制要点

         1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。

         2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。

         3、混凝土的养护时间要充裕。

         4、切割后要清理干净,链接锚固。

C60型桥梁伸缩缝简介

       C60型桥梁伸缩缝是我们日常生活中最为常见的一种桥梁伸缩缝,它的综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。

C60型桥梁伸缩缝特点

D160型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝13623283438

D160型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝13623283438

D160型桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝13623283438

       1、该伸缩缝克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的弊端。


       2、该伸缩缝具有建筑高度低,结构简单,安装方便等特点。


       3、该伸缩缝具有优良的可靠性、舒适性以及耐久性。



C60型桥梁伸缩缝用途

       产品适用于大产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

KS系列跨越式伸缩缝简介

       KS系列跨越式伸缩缝是最新开发的一种新型伸缩缝产品,它仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。因此该产品一经问世,即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。


KS系列跨越式伸缩缝特点


       1、该伸缩缝具有安装方便,减震,受力合理施工寿命长,造价低,少养护等特点。


       2、该伸缩缝具有优良的防水性能,且能够自动清理缝内垃圾。



KS系列跨越式伸缩缝规格


       KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。



KS系列跨越式伸缩缝标注


       伸缩缝长度(m)伸缩量(mm)例1:KS(Ⅰ)180—14.5表示伸缩量180mm的KS(Ⅰ)系列,长14.5米。


       例:KS(Ⅱ)120—14.7表示伸缩量120mm的KS(Ⅱ)系列,长14.7米。

单组式桥梁伸缩缝简介

          单组式桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成,允许位移量为0~120mm。产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组式伸缩缝主要产品型号有GQF型(C 型、Z型、 L型、 F型)。


单组式桥梁伸缩缝主要原料


          钢质边梁:采用16Mn的钢轧制。


          橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐挠性能。
          锚固件:有锚栓、锚环、锚板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用,间距一般为20cm。


单组式桥梁伸缩缝规格尺寸的选择


          选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大,在设计时应考虑足够的伸缩富余量。


          当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时,选用伸缩缝规格比较容易,但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时,须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。


          与接缝平行的矢量:△Lp=△L.cosβ


          与接缝垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ


          式中:表示桥梁位移的总变形量;为位移方向与接缝方向的交角


          β=45゜ ∽135°


          △Lr是选用伸缩缝规格的依据, △Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成,对伸缩缝的选用无太大的影响。

对接式伸缩缝简介

          对接式伸缩缝,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态,也可以处于受拉状态。

对接式伸缩缝特点


          1、对接式伸缩缝弹性恢复力非常高,能适应不断重复的温度和荷载位移。


          2、低温柔性和高温稳定性都非常好,在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。


          3、高温粘附性好,施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带。


          4、施工方便、灵活,熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

Z80型桥梁伸缩缝简介

         Z80型桥梁伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。


Z80型桥梁伸缩缝特点


         1、该伸缩缝由钢板做骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平稳舒适。


         2、伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼命处灌涂胶粘剂,防水性良好。


         3、本品由耐老化,耐磨橡胶加工而成,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。



Z80型桥梁伸缩缝应用


         产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程,目前在施工中占有很大的比重。



Z80型桥梁伸缩缝施工控制要点


         1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


         2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


         3、混凝土的养护时间要充裕。


         4、切割后要清理干净,链接锚固。

Z60型桥梁伸缩缝简介

         Z60型桥梁伸缩缝是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。它是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。


Z60型桥梁伸缩缝主要材料


         钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈z形。


         密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


         锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。



Z60型桥梁伸缩缝特点


         该伸缩缝具有安装可靠、与桥面结合平顺、密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长等特点。

Z60型桥梁伸缩缝注意事项


         1、伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。


         2、伸缩缝在运到现场之后,要尽量安放在接近安装的位置,并且要放置在较少高于地面30cm的支撑物上。


         3、同样优良的伸缩缝 ,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。

GQF-Z40型桥梁伸缩缝简介

        GQF-Z40型桥梁伸缩缝是生活中常见的一种伸缩缝,它是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。

GQF-Z40型桥梁伸缩缝特性


        1、该伸缩缝具有安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平稳舒适,使用寿命长等特点。


        2、该伸缩缝的伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼命处灌涂胶粘剂,具有优良的防水性。


        3、本品由耐老化,耐磨橡胶加工而成,能经受车辆的反复荷载。



GQF-Z40型桥梁伸缩缝作用


        在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。



GQF-Z40型桥梁伸缩缝控制要点


        1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


        2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


        3、混凝土的养护时间要充裕。


        4、切割后要清理干净,链接锚固。

F80型桥梁伸缩缝简介

       F80型桥梁伸缩缝是日常生活中常见的一种桥梁伸缩缝。它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。

F80型桥梁伸缩缝特性

      1、该伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

      2、该伸缩缝具有优良的可靠性、防水性以及耐久性。


F80型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求


      采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用于温度为-25℃- 60℃地区;


      采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-60℃地区。


F80型桥梁伸缩缝应用


      该伸缩缝适用于较低的桥面铺装层,厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁。

F60型伸缩缝简介

       F60型伸缩缝是我们日常生活中最为常见的一种桥梁伸缩缝,它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。

F60型伸缩缝主要材质


      钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈f形。


      密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


      锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。



F60型伸缩缝特点


       F60型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

F60型伸缩缝适用范围


       产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。



F60型伸缩缝施工控制要点


      1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


      2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


      3、混凝土的养护时间要充裕。


      4、切割后要清理干净,链接锚固。

F40型桥梁伸缩缝简介

       F40型桥梁伸缩缝是日常生活中常见的一种桥梁伸缩缝,它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。

F40型桥梁伸缩缝主要材质


       钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈f形。


       密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


       锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。


F40型桥梁伸缩缝特点


      该伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

F40型桥梁伸缩缝采购存放


      1、按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。


      2、伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。


      3、伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

E型桥梁伸缩缝简介

        E型桥梁伸缩缝是我们日常生活中常见的一种桥梁伸缩缝,它是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。

E型桥梁伸缩缝主要材质


        钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈e形。


        密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


        锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。


E型桥梁伸缩缝特点


        E型桥梁伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

E型桥梁伸缩缝采购存放


        1、按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。


        2、伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。


        3、伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

E80型桥梁伸缩缝简介

       E80型桥梁伸缩缝是我们日常生活中最为常见的一种桥梁伸缩缝,它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件而组成的,利用橡胶剪切量低的原理,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。


E80型桥梁伸缩缝特点


       1、该伸缩缝具有建筑高度低,结构简单,安装方便,可靠性强等特点。


       2、该申诉佛鞥具有优良的可靠性、防水性及耐久性。



E80型桥梁伸缩缝主要功能

       其一、E80型桥梁伸缩缝能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上;

       其二、 E80 型桥梁伸缩缝能适应桥梁纵、横位移的变化,同时它还应该能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化。

E80型桥梁伸缩缝控制要点


       1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


       2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


       3、混凝土的养护时间要充裕。


      4、切割后要清理干净,链接锚固。

E60型桥梁伸缩缝简介

       E60型桥梁伸缩缝是我们日常生活中最为常见的一种桥梁伸缩缝,它由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。利用橡胶剪切量低的原理,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。

E60型桥梁伸缩缝特性


       1、该伸缩缝具有建筑高度低,结构简单,安装方便等特点。


       2、该伸缩缝具有优良的可靠性、舒适性及耐久性。


       3、既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。



E60型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求


       采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用于温度为-25℃-+60℃地区;


       采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。


E60型桥梁伸缩缝施工控制要点


       1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


       2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


       3、混凝土的养护时间要充裕。


       4、切割后要清理干净,链接锚固。

D80伸缩缝简介

        D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。

D80伸缩缝主要材质

        钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈d形。

        密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

        锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。


D80伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求


        采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用于温度为-25℃-+60℃地区;


        采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

D60型伸缩缝简介

        D60型伸缩缝是日常生活中常见的一种桥梁伸缩缝,它是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的。

D60型伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求


        采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用于温度为-25℃- 60℃地区;


        采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-60℃地区。


D60型伸缩缝注意事项


        1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。


        2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在较少高于地面30cm的支撑物上。


        3、同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。

E40型桥梁伸缩缝简介

       E40型桥梁伸缩缝是我们日常生活中的常见的桥梁伸缩缝,它的综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。


E40型桥梁伸缩缝主要材质


       钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈e形。


       密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


       锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。


E40型桥梁伸缩缝特点


       该伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。



E40型桥梁伸缩缝施工控制要点


       1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


       2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


       3、混凝土的养护时间要充裕。


       4、切割后要清理干净,链接锚固。

E80伸缩缝简介

      E80伸缩缝是我们日常生活中常见的一种桥梁伸缩缝,它是由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。

E80伸缩缝主要材质


      钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈e形。


      密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。


      锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。



E80伸缩缝特点


      该伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。


E80伸缩缝应用


      E80伸缩缝适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。



E80伸缩缝施工控制要点


      1、焊接时要牢固,避免焊接不稳固造成施工有误。


      2、伸缩缝锚固牢固,避免松动,这样伸缩缝的伸缩才起到作用。


      3、混凝土的养护时间要充裕。


      4、切割后要清理干净,链接锚固。

公路桥梁伸缩缝简介

          公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造,主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。


公路桥梁伸缩缝构造要求


          1、要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;


          2、要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;


          3、安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。


公路桥梁伸缩缝规格型号


          1、模数式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;


          2、梳齿型伸缩缝SCB、SSFB;


          3、TST弹性体伸缩装置。

“安通良品”专业生产各种规格型号的公路桥梁D80型伸缩缝,D160型伸缩缝、模数式伸缩缝、单组式伸缩缝、梳齿板伸缩缝136-2328-3438


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