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科运桥梁伸缩缝

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衡水科运工程橡塑桥梁伸缩装置的基本维护更换施工质量

2019-01-13 19:44:21 科运桥梁伸缩缝 阅读

衡水科运工程橡塑桥梁伸缩装置的基本维护更换施工质量13623283438

桥梁伸缩装置的基本维护管理

维护管理上的基本要求
    桥梁伸缩装置是最容易遭破坏而又相对难以加强与修复的部位,因此,它也是公路桥梁维护管理上存在问题最多的部位之一。如果置于小的破损于不顾,势必会发展成严重的破坏,以至危及行车安全。所以,注意做好经常性检查、养护、及时修补等工作,是非常重要的。
    1.建立桥梁档案
    为进行全面维修,要做好各施工阶段记录的整理建档工作。每座桥梁可按表1-2的形式和内容做好记录,以备查用。
                                        档案记录本   表1-2
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┃    桥梁编号          ┃    记录构造简图          ┃    桥梁编号    、        ┃  记录构造简   ┃
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┃- 设计记录           ┃    施工记录                   ┃  设计记录                   ┃    施工记录      ┃
┃①桥梁种类形式  ┃  ①安装日期                 ┃ ④伸缩量                   ┃  ④通车日期    ┃
┃②伸缩装置形式  ┃  ②安装温度                 ┃⑤安装时的设计温度 ┃ ⑤其他记录    ┃
┃③桥梁伸缩长度  ┃  ③安装时的间隙尺寸 ┃⑥设计间隙尺寸         ┃ ⑥维修记录    ┃
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    2.常规检查及其处理
     桥梁伸缩装置一旦有缺陷,就容易引起破损。根据目前国内桥梁的发展,对桥梁常见病的研究和防治工作已经引起广大设计、施工、管理单位的高度重视。因此,做好有计划、有组织的经常性检查,注意早期小范围的修补,已形成共识。为了做好检查和处理,应注意下面的检查
部位和内容要求:    ’
    (1)伸缩装置前后桥面出现凹凸不平大于5mm时,最好及时进行修补:
    (2)在伸缩装置前后,发现裂纹或发出响声时,可从桥面板下面的状况、伸缩装置的状况和声音、振动等方面进行观察调查,以确定破损的具体部位和严重程度,提出修补方案及时进行修补。
    (3)伸缩装置上表面间,如填塞泥沙或杂物,应立即清除干净。对于表面裂缝,清除泥沙杂物后,再灌注填充材料,特别在冬季应及时处理。
    (4)对于钢制梳齿板和钢平板叠合式伸缩装置,通常容易被沙土堆积、堵塞,妨碍自由伸缩,应经常巡视,及时进行清扫。
    (5)雨季前,要注意全面检查,及时清除排水装置中的沙、土和杂物,对已锈蚀部分应作防护处理,以确保排水通畅:
    (6)对伸缩装置的隅角处的裂纹、坑槽和破坏处,要尽快清除,填筑修补。
    3.修补方法
    经平常检查,对伸缩装置已破坏部位及时进行了小规模的修补后,还不能达到完好的构造时,在没有发生行驶危险之前,进行大修或重新更换是十分必要的。这时,大多数情况是不能完全断绝交通来施工的,因此,一般可根据实际情况按如下原则来实施:
   (1)如果夜间施工,白天开放交通时,应使用桥面盖板的方法,加盖保护。
   (2)夜间应进行交通管制,在桥面宽度半幅(或特殊情况高速公路的1/4宽度)内进行施工,白天采取加盖板保护桥面伸缩装置的办法。
    不管哪种修补办法的情况,都希望施工时间尽可能短,因此,必须考虑采用构造简单、施工快捷方便的方法。在施工前有必要对材料性质、构造形式和施工方法进行充分研究,通过综合判断来确定。

桥梁伸缩缝装置使用一定的时间,就会出现橡胶条破损,或者整体伸缩缝损毁等现象,需要及时更换。我公司生产的40型桥梁伸缩缝、60型桥梁伸缩缝、80型桥梁伸缩缝等不同型号、不同伸缩量的伸缩装置可供选用,其配件如橡胶条等也可单独购买更换。

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桥梁伸缩缝更换施工质量控制的方法

(1)在材料选择上要合理选择伸缩缝装置 
刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外,还应考虑以下几种因素:能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移;能够保证车辆行驶平稳、舒畅;能够防止雨水和垃圾渗入;能够抵抗机械磨损和碰撞,经久耐用。 
(2)加强伸缩缝更换施工过程控制 
在桥梁施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留,做到安装准确,焊接牢固;安装最好选择在气温偏低时进行;安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要干净。要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;应采用快凝高强膨胀混凝土,可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝,提高混凝土抗振抗渗的密实度。 
(3)加强交通协调工作,避免影响工程质量及进度 
施工后期,交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素,因伸缩缝施工必须封闭施工,同时又要确保路面、 绿化、 及交通安全设施的施工,为解决这一矛盾,通过掌握施工动态,及时做出合理的调整,一旦有冲突,立即进行协调,做到其它工程与伸缩缝施工两不误。
桥梁伸缩缝更换细则简单介绍

桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件,是较易受到破坏而难修的部位。
桥梁伸缩缝是热轧整体成型的,主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。
桥梁伸缩缝更换安装原则:
(1)保证公路正常通行,半通行半施工,施工的时候把伸缩缝分成两段,后期在进行焊接。
(2)伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。
(3)使用高标号钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。
(4)保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。
(5)新旧混凝土方面处理最好加上界面涂抹水泥砂浆粘合剂。

桥梁伸缩缝安装流程

1、安装准备 

  1)熟悉图纸、安装操作规程,并进行施工操作规程培训。 
  2)对伸缩缝的位置编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度、扭向及间距检查验收工作。 
  3)机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一台作为备用,保证整个施工过程的顺利进行。 
  4)配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 
  5)伸缩缝施工前,要求上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,明确责任、职责分明,严格按照施工规范进行控制。 

 2、安装路面要求 
  1)为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。 
  2)摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋、低标号混凝土回填至桥面平填实槽口。防止摊铺设备压坏、污染预埋钢筋,便于路面连续摊铺。 
  3)铺筑沥青混凝土时要保持连续作业,在伸缩缝两边各20m范围内不能停机,以免因机器停止、起动影响伸缩缝周围的平整度,从而影响伸缩缝的安装质量。 

 3、大梁间隙要求 
  1)在预制梁板以及桥台背墙施工时,应按设计要求预留槽口,采取"就大不就小"的原则,统一尺寸。 
  2)在预制梁板以及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。所有预埋钢筋必须按设计要求布置,并且具备可焊性。 

相关规定 

 1、选择伸缩缝装置规定 
  1)伸缩装置与设计伸缩量应相匹配; 
  2)具有足够强度,能承受与设计标准相一致的荷载; 
  3)城市桥梁伸缩装置应具有良好的防水、防噪声性能; 
  4)安装、维护、保养、更换简便。 
  5)伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙,缝宽应符合设计要求,上下必须贯通,不得堵塞。 
  6)伸缩装置应锚固可靠,浇筑锚固段(过渡段)混凝土时采取措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。 
  7)伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明,对成品进行验收,合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值,保证设计伸缩量。 
  8)伸缩装置宜采用后嵌法安装施工,即先铺桥面层,再切割出预留槽安装伸缩装置。 

 2、填充式伸缩装置施工规定 
  1)预留槽宜为50cm宽,5cm深。安装前预留槽基面和侧面应进行冲洗和烘干。 
  2)梁端伸缩缝处应粘固止水密封条。 
  3)填料填充前应在预留槽基面上涂刷底胶,热拌混合料应分层摊铺在槽内并捣实。 
  4)填料顶面应略高于桥面,并撒布一层黑色碎石。用压路机碾压成型。 

 3、橡胶伸缩装置安装规定 
  1)安装橡胶伸缩装置应尽量避免预压工艺。橡胶伸缩装置在5以下气温不宜安装。 
  2)安装前应对伸缩装置预留槽进行修正,使其尺寸、高程符合设计要求。 
  3)锚固螺栓位置应准确,焊接必须牢固。 
  4)伸缩装置安装合格后,应及时浇筑两侧过渡段混凝土。并与桥面铺装接顺。每侧混凝土宽度不宜小于0.5m。
 
 4、齿形钢板伸缩装置施工规定 
  1)底层支撑角钢应与梁端锚固筋焊接。 
  2)支撑角钢与底层钢板焊接时,应采取防止钢板局部变形措施。 
  3)齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型,经加工后对号入座。 
  4)安装顶部齿形钢板,应按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊,中不塞孔焊应间隔分层满焊。焊接后齿形钢板与底层钢板应密贴。 
  5)齿形钢板伸缩装置宜在梁端伸缩缝处采用U形铝板或橡胶止水带防水。 

 5、模数式伸缩装置施工规定 
  1)模数式伸缩装置在工厂组装成型后运至工地,应按国家现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收,合格后方可安装。 
  2)伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成,用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行,调整定位并固定后及时安装。 
  3)伸缩装置应使用专业车辆运输,按厂家标明的吊点进行吊装,防止变形。现场堆放场地应平整,避免雨淋暴晒和防尘。 
  4)安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸,确认符合设计要求,并清理预留槽。 
  5)分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时,宜由厂家专业人员施焊。 
  6)伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。 
  7)伸缩装置的边梁和支承箱应焊接锚固,并应在作业中采取防止变形措施。 
  8)过渡段混凝土与伸缩装置相接处应粘固密封条。 
  9)混凝土达到设计强度后,方可拆除定位卡。

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